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近日，， ， ，，中交三航宁波分公司承建的海上钢板围堰-tyc86太阳集团施工I标北1＃闸、北2＃闸围堰顺利拆除完毕。。。。。这个经历了四个汛期，， ， ，，近百个台风屹立不倒的钢铁勇士，， ， ，，在起吊机顺利拔出最后根钢板后正式宣告退出历史舞台。。。。。
tyc86太阳集团施工I标北1＃闸、北2＃闸围堰是全国最大的海上钢板桩围堰，， ， ，，轴线全长1532.88m，， ， ，，围区面积约达14万平方米，， ， ，，围堰的每根钢板桩桩长达27m，， ， ，，总钢铁重量约17778吨。。。。。
6年前，， ， ，，项目部负责修建的大型水闸，， ， ，，肩负着45万亩围区排水和通航的重任，， ， ，，是整个工程的“咽喉”部位 。。。。。tyc86太阳集团经投公司要求在最短的时间完成钢围堰施工，， ， ，，走好tyc86太阳集团工程第一步。。。。。然而要想短时间内在江河上架起一个14万平方米围堰并不容易。。。。。在钢围堰施工初期，， ， ，，项目部起初采用的传统船打法施工，， ， ，，因风浪、潮水影响，， ， ，，一天内仅打入20多根钢板桩，， ， ，，钢板的垂直度也不能保证，， ， ，，按此进度施工是几乎不可能在要求时间内完成。。。。。为了满足进度要求且有效的破除敞开式海域风浪大、潮水对施工安全，， ， ，，工程质量的影响。。。。。项目部集思广益提出了钢板桩插打采用100m平台周转法代替传统的船打法施工，， ， ，，将海上施工改为陆地施工环境。。。。。方案实施后，， ， ，，从之前每天打20根桩翻倍到每天打40多根钢板桩，， ， ，，质量也得到了保证。。。。。
然而在解决钢板桩施工问题后，， ， ，，又遇到了如何实现钢板围堰闭合龙口这个大难题。。。。。原设计方案要求在平均潮位+1.3米的海域将100多根钢板桩打设至-1米，， ， ，，每天的可作业时间不到两个小时。。。。。而龙口合龙后需要再将钢板桩拔至+6.5米，， ， ，，需要大型吊机，， ， ，，不但施工难度大，， ， ，，而且反复打拔钢板桩会使地基土体受到扰动，， ， ，，给围堰的整体稳定带来影响。。。。。这个难度和风险双高的活一度让参建各方发愁。。。。。原方案不可行，， ， ，，集思广益后决定走工艺创新道路，， ， ，，提出了采用琴键式导流法进行导流施工。。。。。即将钢板桩未进行拉杆安装的钢板桩在±0.0m高程切割，， ， ，，上部钢板桩上拔至+2.0m高程，， ， ，，总共采用12个小闸门进行导流，， ， ，，从而减小了钢板桩内外水位差及潮水对钢板桩的侧压力，， ， ，，促使钢板桩龙口成功合龙。。。。。新工艺实施后，， ， ，，钢板桩龙口只用了9天的时间顺利合龙。。。。。这项围堰施工也先后荣获了水利部工法两项、全国发明专利4项、实用新型专利1项。。。。。
如今这个载誉满满的“钢铁长城”功成身退。。。。。截至目前，， ， ，，钢板桩已经拆除完毕，， ， ，，项目工程正进行收尾工作。。。。。届时，， ， ，，一个集挡潮、防洪排涝、通航、船舶避风、城市交通等功能的大型水利综合体将精彩呈现，， ， ，，对推动浙江省海洋资源综合开发，， ， ，，推动温州从瓯江时代向东海时代跨越，， ， ，，进一步打造温州大都市生态功能区做出重要贡献。。。。。
